Сальники редуктора

Сальники редуктора — это критически важные уплотнительные элементы, предназначенные для обеспечения герметичности узлов передачи крутящего момента в лодочных моторах и судовых агрегатах. Они предотвращают попадание воды внутрь корпуса редуктора и выход смазочных материалов наружу под воздействием давления морской среды. В каталоге представлены сальники различных типов исполнения, включая стандартные и усиленные варианты из износостойких материалов.
При выборе изделия необходимо ориентироваться на каталожный номер (например, 93106-10001 или 93101-15074) и параметры посадочного отверстия. В «Судоскладе» доступна быстрая отгрузка по России; актуальная цена указана в карточке товара, а для юридических лиц предоставляется полный пакет закрывающих документов.

Сальники редуктора в разделе разбиты по узлам установки: вертикальный вал (модели 2B, 2C, 2D, F2.5A, F225F-F300B, F300A-F350A), вал гребного винта и приводной вал E8D, а также ось включения хода. Для маломощных моторов линейки 2-6, 3-5, F2.5-F6 и для крупных F300A-F350A предусмотрены отдельные типоразмеры, что отражает разницу в диаметре посадочного отверстия — например, 93101-17054 (17х30 мм) и 93101-18050 для вала диаметром 18 мм.
При подборе сальника для вала гребного винта обратите внимание, что для одной и той же серии мотора (2B, 2C, 2D) существуют разные каталожные номера в зависимости от места установки — сальник вала винта и сальник корпуса могут отличаться, хотя внешне похожи. Ориентируйтесь на полный каталожный номер с суффиксом (M, U и т.д.), поскольку он указывает на конкретную модификацию уплотнения для вашей модели редуктора.