Сальники коленвала

Сальники коленвала — это критически важные уплотнительные элементы судовых двигателей внутреннего сгорания, предназначенные для предотвращения утечки смазочных материалов и попадания морской воды в картер через полость коленчатого вала. Изделия изготавливаются из высокопрочных материалов (бронза, латунь, спецстали), устойчивых к повышенному давлению, трению и агрессивным средам. В каталоге представлены верхние и нижние сальники различных типоразмеров с соответствующими допусками по диаметру и толщине.
Для точного подбора необходимо учитывать каталожный номер (например, серии 93102 или 93101) и геометрические параметры вала. «Судосклад» обеспечивает оперативную отгрузку по России: актуальная цена указана в карточке товара, возможна работа по договору с предоставлением счета для юридических лиц.

Сальники коленвала в разделе защищают картер от воды через полость коленчатого вала: верхний и нижний сальники для моторов 20-30, 20D/25N, 55B, F6(A)-F9.9(J), F80-F115, 75-90, а также комплект для Polaris 650/750/780. Материалы — бронза, латунь и спецстали, устойчивые к давлению картерных газов и морской воде. Верхний и нижний сальник одного мотора — разные позиции с собственными каталожными номерами (например, серии 93102 и 93101), их не путают местами при сборке. Подбор — по номеру серии и геометрическим параметрам вала (диаметр, толщина); для линейки F6-F115 действует отдельная градация номеров под каждую мощность, несмотря на общую конструкцию узла. Комплект для Polaris закрывает сразу оба сальника без раздельного заказа, что удобно при полной переборке коленвала. Разница в номерах верхнего и нижнего сальника связана не только с диаметром вала, но и с направлением рабочей кромки — она ориентирована на удержание давления с разных сторон полости коленвала.
Подробнее по теме — в статье: Какой судовые: размеры сальников для коленвала